Trucos para que tu coche corre mas

6 trucos para que tu coche sea más rápido, sin gastar mucho dinero





Juan Antonio Pascual Estapé

01/08/2018 - 00:01


Existen muchas cosas que se pueden hacer para que tu coche vaya más rápido (de forma legal), gracias al tuning. Casi todas exigen gastarse bastante dinero, porque casi siempre incidimos en lo mismo: la potencia, o la velocidad.


Pero, si lo piensas, existen otras formas de conseguir que tu coche corra más, sin recurrir al par motor o al tuneado extremo.

Los expertos de TopGear nos revelan 6 trucos para que tu coche sea más rápido, sin gastar mucho dinero.


WallpaperCave
Reduce peso

La aceleración y la potencia de arrancada de tu vehículo (y también el consumo de combustible) dependen directamente del peso de vehículo. Y no nos referimos al chasis o el motor, sino a la caja de herramienta de cuatro pisos que llevas en el maletero, y que nunca usas...

Si quieres que tu coche vaya más rápido puedes comenzar aligerando el peso, eliminando cosas que apenas usas y que almacenas en el maletero: las mencionadas herramientas, cajas, altavoces, trastos...

Si lo usas poco, plantéate quitar el aire acondicionado, ya que aporta bastante peso al vehículo.
Puesta a punto

Esto es obvio, pero no siempre lo aplicamos. Una buena puesta a punto es vital para que el coche alcance el máximo rendimiento. Un cambio de aceite. con una marca de calidad, y unos filtros nuevos, conseguirá que vuele sin gastarte demasiado dinero.
Neumáticos y suspensión

Ir más rápido no significa correr a más velocidad. Con un mejor agarre en las curvas, y una mejor suspensión el coche recorrerá menos en las curvas y acelerará antes, permitiéndote obtener un extra de velocidad. Cambia los neumáticos, ajusta la suspensión y los frenos, y notarás esa mejora en el control que necesitas.


Qué debo preguntar en un concesionario si quiero un coche eléctrico
Aire y combustible

Para que el motor rinda al máximo necesita una buena mezcla de aire y combustible. Unos buenos inyectores y una bomba de combustible de caudal más alto harán maravillas con el rendimiento de tu coche.
Mejora tu conducción

Este en un aspecto que no solemos pararnos a pensar. Pero es claro como el agua. Tu coche puede ir más rápido... si aprendes a conducir mejor. No se trata de cuestionar capacidades, sino de alcanzar la perfección. Hamilton o Alonso entrenan todos los días y aún así de vez en cuando cometen errores...


Hay cursillos de perfeccionamiento de la conducción que son baratos y realmente aprendes a gestionar mejor la potencia y maniobrabilidad de un vehículo.

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Toquetea la ECU

¿Sabías que puedes conseguir un 20% más de potencia cambiando un código de software de la ECU? Si lo haces, déjalo en manos de un profesional que te ofrezca una garantía, para evitar disgustos...

Hemos visto 6 trucos para que tu coche sea más rápido, sin gastar mucho dinero.

¿Cuantas marcas de coches hay?

 

¿Cuántas marcas de coches existen actualmente en el mundo?

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  Examinamos el Toyota Corolla Touring Sports Electric Hybrid en un uso cotidiano

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17 agosto 2018, 17:14

 Daniel Murias @DaniM_Andrade

Todos conocemos los principales fabricantes de automóviles europeos, estadounidenses o japoneses. Al fin y al cabo son los que dominan nuestro mercado. Sin embargo, hay muchos más fabricantes en el mundo que ese reducido grupo de una veintena de marcas.

De hecho, hay unas 155 marcas de automóviles en el mundo. Algunas son artesanales y fabrican menos de 5 coches al año (algunas incluso fabrican un coche cada cuatro años), mientras que otras producen medio millón de vehículos al año, pero que no llegan a nuestro mercado. Estas son todas las marcas del mundo.

Alemania

Una de las potencias indusriales del automóvil, es el primer productor europeo de coches, deja margen para que todavía existan fabricantes artesanales. A destacar que algunos preparadores tras alcanzar un nivel de modificación muy elevado de los coches adquieren el estatus de fabricante, como Alpina o Brabus.

Audi

Alpina

BMW

Brabus

Ford

Hauser

Mercedes-Benz

Opel

Porsche

Ruf

Smart

Volkswagen

 Ruf CTR3. Tiene aire de Porsche Cayman, pero cuenta con su propio chasis tubular y motor desarrollado por Ruf.

Australia

El país de las antípodas posee dos marcas propias, Elfin (una réplica de Lotus Seven) y Holden, propiedad de General Motors y que ya no fabrica en Australia

Elfin

Holden

Austria

Austria e sun importante fabricante de automóviles con Magna Steyr que fabrica para diversas marcas. Actualmente, solo el fabricante de motos KTM posee un modelo de coche deportivo y es por tanto la única marca de automóviles en activo del país. KTM

Bélgica

Gillet

China

China es el mayor productor de automóviles del mundo con más de 24 millones de unidades fabricadas en 2017. Posee muchas marcas, anque la mayoría están todavía en una cierta desventaja tecnológica frente a las marcas occidentales, nipones y coreanos.

Beijing

Brilliance

BYD

Chana

Chery

FAW

Geely

Great Wall

JAG

Lifan

MG

Rely

Riich

Roewe

Tianjin

Thunder Power

 Roewe Rx3 de fabricación china.

Corea del Sur

Otra potencia mundial del automóvil y cuyos productos conocemos bien.

Daewoo

Hyundai

Kia

Samsung

SsangYong

Croacia

Rimac

Emiratos Arabes Unidos

El pequeño país del golfo no solo es cliente de los coches más exclusivos del mundo, también los fabrica. W Motors alcanzó la fama al aparecer uno de sus coches, el Lykan, en la saga de Fast & Furious.

W Motors

España

A pesar de las dificultades para ser emprendedor en nuestro país, más allá de SEAT tenemos res fabricantes artesanales, siendo Hurtan el que más éxito ha tenido de los tres.

Hurtan

SEAT

Spana

Tramontana

Estados Unidos

Una de las cunas del automóvil, donde viven en harmonía gigantes del automóvil, como Chevrolet o Ford, y artesanos, como Panoz, Saleen o Hennessey.

Buick

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Coda

Dodge

Ford

GMC

Hennessey

Jeep

Karma

Lincoln

Local Motors

Panoz

Rossion

Saleen

Shelby

Tesla

Francia

Las marcas galas son muy conocidas. Todavía quedan algunso artesanos, como MPM,q ue fabrica un compacto de 5 puertas recuperado de una marca rusa desaparecida, y PGO, que lleva décadas realizando modelos inspirados en el Porsche 356 con motores PSA.

Bugatti

Citroën

DS Automobiles

MPM

Peugeot

PGO

Renault

Hong-Kong

A priori, Hong-Kong que si bien forma parte de China tiene un estatis especial, es más conocida por ser un centro financiero asiático que por albergar un fabricante de automóviles. Sin embargo, Infiniti, la marca de lujo de Nissan, tiene su sede central en Hong-Kong.

Infiniti

Italia

En pocos países del mundo el automóvil gusta tanto como en Italia. Y ese se ve reflejado en sus fabricantes, la mayoría con un toque deportivo, desde Alfa Romeo a Pagani.

Abarth

Apollo

Alfa Romeo

Ferrari

FIAT

Fornasari

Iveco

Lamborghini

Lancia

Maserati

Pagani

India

India fabricó en 2017 casi 4 millones de automóviles. Y desde que Tata compró Jaguar y Land Rover, sabemos que India también posee sus propios fabricantes.

Hindustan Motors

Mahindra

Maruti Suzuki

Tata

Japón

Japón ya no es el fabricante que era en términos de cantida (más de 8 millones de unidades en 2017), pero sigue siendo el líder, junto a Alemania, en términos de innovación. Sus fabricantes son también los que más fabricas poseen fuera de su país natal.

Acura

Daihatsu

Datsun

Honda

Isuzu

Lexus

Mazda

Mitsubishi

Mitsuoka

Nissan

Subaru

Suzuki

Toyota

Malasia

Proton

México

México posee varias factorías de automóviles (dos millones de coches fabricados en 2017), pero también posee dos fabricantes locales. En ambos casos son modelos de corte deportivo y radical.

Mastretta

Vühl

Mónaco

El diminuto principado es ahora la sede del antiguo fabricante francés Venturi. Venturi

Países Bajos

Solo en los Países Bajos podían existir las reinterpretaciones más locas del Lotus Seven, los Donkervoort.

Donkervoort

Portugal

Portugal, que fabrica modelos de grandes marcas,como Toyota y volkswagen para la exportación tiene su propia marca de coches. Siendo un modelo artesanal, se trata de un deportivo de corte radical.

Adamastor

Reino Unido

Las marcas del Reino Unido que han ido sobreviviendo a las crisis de los años 70 y 90, son casi exclusivamente marcas de lujo y/o artesanales. El amor por el automóvil y leyes muy permisivas en términos de homologación han hecho posible que haya tantos artesanos.

AC Cars

Aston Martin

BAC

Bentley

Bristol

Caterham

Ginetta

Jaguar

Land Rover

Lotus

LTI (London Taxi)

McLaren

MINI

Morgan

Noble

Radical

Rolls-Roycce

TVR

Vauxhall

Westfield

Rusia

Rusia fabricó en 2017, algo más de 1,3 millones de coches. De sus marcas, todos conocemos a Lada (que gozó de un cierto éxito fuera de sus fronteras con el todoterreno Niva) y Zil, por ser el fabricante de las limusinas de los dignatarios del partido comunista en la era soviétivca y ahora de Putin.

Lada

Seaz

UAZ

Volga

Zaz

Zil

Rumanía

Dacia

República Checa

Gordon

Skoda

Suiza

El genial Sbarro sigue fabricando modelos únicos bajo petición de algunos ricos clientes.

Sbarro

Suecia

Con la desaparición de SAAB, ya solo quedan Volvo y el fabricante de superdeportivos Koenigsegg como representantes suecos.

Koenigsegg

Volvo

Taiwan

Luxgen

El Lamborghini Aventador de oro macizo que cuesta 5,6 millones de euros

Aquí lo tienen, es la última ocurrencia de Robert Gülpen, un fanático de Lamborghini y los metales preciosos que está decidido a hacer realidad su sueño: crear un Aventador de oro macizo y platino con diamantes incrustados. Saldrá a subasta en Dubai, ¡dónde iba a ser!

Quizá estén acostumbrados a ver deportivos de lujo y alta cilindrada pintados de color dorado, una moda que siempre ha calado hondo entre las estrellas del cine, la música o el deporte. Sin embargo, hay una persona todavía más obsesiva con el oro y los deportivos, concretamente con los Lamborghini y ese es Robert Gülpen.






El alemán se hizo famoso recientemente al producir la maqueta más cara del mundo, realizada con fibra de carbono, platino y diamantes y valorada en nada más y nada menos que 3,5 millones de euros. ¿Adivinan? Se trataba de un Lamborghini Aventador a escala 1:8 que Gülpen presentó en una vitrina súper resistente, junto al escudo de la marca realizado también con metales preciosos y también el más costoso del mundo.

Ahora, el reto pasa por encontrar un coche para esa insignia y parece que Gülpen ya lo ha diseñado. Se trata del Lamborghini Aventador de oro macizo que os presentamos hoy y que saldrá a subasta próximamente en Dubai. ¿Precio de partida? Osada pregunta... 7,5 millones de dólares o lo que es lo mismo, 5,6 millones de euros de los cuales, eso sí, 650.000 dólares –486.600 euros– serán donados a fines benéficos.

De momento estas son las dos únicas imágenes que tenemos del coche y se tratan de simples bocetos. En cambio, sí han trascendido algunos detalles curiosos de la construcción de semejante vehículo, en la que ha participado la propia marca Lamborghini cediendo los documentos necesarios para que Gülpen pueda reproducir un bastidor idéntido al del Lamborghini real y en fibra de carbono. Esta estructura será cubierta por el molde oro macizo, mientras que las ruedas serán de vídrio y el interior contará con inserciones de diamantes y otros detalles en platino. Veremos qué valor real alcanza en la puja.

¿cuál es el coche más lento del mundo?

Renault Twizy

En su versión más potente (17 CV), este original vehículo de propulsión eléctrica alcanza un máximo de 85 km/h. Gracias a su condición de eléctrico, la aceleración del Renault Twizy desde parado es bastante rápida durante los primeros segundos, pero está bastante limitado por su potencia.

 

¿Cual es el coche mas rapido del mundo?

El SSC Tuatara es el coche más rápido del planeta. Ha logrado superar el récord de velocidad del Bugatti Chiron y ha alcanzado los 532 km/h.

El coche de producción más rápido del planeta es el SSC Tuatara, que ha alcanzado la increíble velocidad máxima de 532 km/h y ha establecido el récord de velocidad en 508 km/h. De esta manera, bate la anterior plusmarca, que poseía el Bugatti Chiron Super Sport 300+ con 490 km/h.
El récord oficial ha quedado en 508 km/h



2 fotos SSC Tuatara: 1.775 CV salvajes

El récord se ha logrado en una carretera pública a las afueras de Las Vegas (Estados Unidos) y con el piloto Oliver Webb conduciendo este “misil”. Para homologar el récord, se realizaron dos lanzamientos a máxima velocidad en direcciones opuestas: en la primera se alcanzó una velocidad de 484 km/h y en la segunda el registro de 532 km/h, por lo que se toma como marca la media entre ambas. Con ello, se elimina el efecto del viento o las pendientes.


Puede que te interese: Estos son los coches más rápidos de los últimos 70 años

Y, según los responsables de SSC North America creen que es posible alcanzar una velocidad superior. Así lo ha reconocido el propio piloto del SSC Tuatara: “definitivamente había más ahí. Y con mejores condiciones, sé que podríamos haber ido más rápido. A medida que me acercaba a los 500 km/h, el SSC Tuatara subió casi 32 km/h en los últimos cinco segundos. Todavía estaba tirando bien. Los vientos cruzados nos impidieron darnos cuenta del límite del coche».

Y esta no ha sido la única plusmarca que ha conseguido el superdeportivo estadounidense, que ha logrado, además, las marcas de milla lanzada más rápida en carretera pública» (503,92 km/h); «kilómetro lanzado más rápido en carretera pública» (517,16 km/h) y «la velocidad más alta alcanzada en una carretera pública»: nada más y nada menos que 532,93 km/h. Todo ello con un coche de serie, con neumáticos y combustible que no son de competición.

Koenigsegg Jesko Absolut, preparado para el récord: alcanzar los 500 km/h

El SSC Tuatara lo ha logrado gracias a su propulsor de gasolina V8 biturbo de 6 litros, capaz de ofrecer 1.775 CV de potencia cuando se le alimenta con combustible bioetanol E85, y a su impresionante aerodinámica, con un Cx de tan solo 0,279, una de las cifras más bajas de la industria.

Aqui hay un video de como corre el coche clicka aqui

¿CUAL ES EL COCHE MAS CARO DEL MUNDO?

El Bugatti La Voiture Noire, con un precio sin impuestos de 11 millones de euros, preside el selecto club de los vehículos más costosos.

Buggatti fue una de las principales atracciones del salón de Ginebra 2019 (el último celebrado hasta la fecha), gracias a su La voiture noire. Un hiperdeportivo con una estética espectacular, un frontal cincelado para conseguir una aerodinámica privilegiada, seis colas de escape y el nombre de la marca iluminado en la zaga, que además, es el Bugatti más caro jamás construido.

Con un precio de 11 millones de euros, antes de impuestos, el vehículo francés lidera un selecto y reducido club de hiperdeportivos de lujo.

Pero si el Bugatti La Voiture Noire es el vehículo nuevo más caro del planeta, en el panorama actual, nos hemos preguntado cuáles son el resto de socios del club.

Cuando se creo el ferrari

1918-1919

Enzo Ferrari, el piloto

A los 20 años, y tras participar en la I Guerra Mundial, Enzo Ferrari encuentra trabajo como probador en una pequeña empresa automovilística de Turín. En 1919 se convierte en piloto: debuta en la carrera Parma-Poggio al volante de un CMN 15/20 de 2.3 litros y cuatro cilindros. El 23 de noviembre de ese mismo año compite en la Targa Fiorio, pero su coche sufre pérdidas en el tanque de combustible.

Vídeo: Llorarás de envidia, ¡Ferraris para dar y tomar!


1920-1929

El nacimiento de un mito

En 1932, Enzo deja de ser piloto debido al nacimiento de su hijo Alfredo, más conocido como Dino, y al ingente trabajo como director de la Scuderia. En su última prueba acaba segundo en el circuito The Province con un Alfa Romeo 8C-2300 MM. La colaboración con la marca no termina: en 1937 construye el 158 ‘Alfetta’, que comienza a dominar el panorama internacional de las carreras. Sin embargo, dos años mas tarde Enzo finaliza su cooperación con Alfa Romeo bajo la promesa de no crear vehículos de competición con el nombre de Ferrari durante cuatro años.

A partir de ese momento, batir a un Alfa con uno de sus coches se convierte en una obsesión. Ferrari abre Auto Avio Costruzioni en Módena, el cuartel general de la vieja escudería. La firma del "cavallino rampante" empieza a desarrollar un modelo de ocho cilindros y 1.500 cc llamado 815.