¿Cual es el coche mas rapido del mundo?

El SSC Tuatara es el coche más rápido del planeta. Ha logrado superar el récord de velocidad del Bugatti Chiron y ha alcanzado los 532 km/h.

El coche de producción más rápido del planeta es el SSC Tuatara, que ha alcanzado la increíble velocidad máxima de 532 km/h y ha establecido el récord de velocidad en 508 km/h. De esta manera, bate la anterior plusmarca, que poseía el Bugatti Chiron Super Sport 300+ con 490 km/h.
El récord oficial ha quedado en 508 km/h



2 fotos SSC Tuatara: 1.775 CV salvajes

El récord se ha logrado en una carretera pública a las afueras de Las Vegas (Estados Unidos) y con el piloto Oliver Webb conduciendo este “misil”. Para homologar el récord, se realizaron dos lanzamientos a máxima velocidad en direcciones opuestas: en la primera se alcanzó una velocidad de 484 km/h y en la segunda el registro de 532 km/h, por lo que se toma como marca la media entre ambas. Con ello, se elimina el efecto del viento o las pendientes.


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Y, según los responsables de SSC North America creen que es posible alcanzar una velocidad superior. Así lo ha reconocido el propio piloto del SSC Tuatara: “definitivamente había más ahí. Y con mejores condiciones, sé que podríamos haber ido más rápido. A medida que me acercaba a los 500 km/h, el SSC Tuatara subió casi 32 km/h en los últimos cinco segundos. Todavía estaba tirando bien. Los vientos cruzados nos impidieron darnos cuenta del límite del coche».

Y esta no ha sido la única plusmarca que ha conseguido el superdeportivo estadounidense, que ha logrado, además, las marcas de milla lanzada más rápida en carretera pública» (503,92 km/h); «kilómetro lanzado más rápido en carretera pública» (517,16 km/h) y «la velocidad más alta alcanzada en una carretera pública»: nada más y nada menos que 532,93 km/h. Todo ello con un coche de serie, con neumáticos y combustible que no son de competición.

Koenigsegg Jesko Absolut, preparado para el récord: alcanzar los 500 km/h

El SSC Tuatara lo ha logrado gracias a su propulsor de gasolina V8 biturbo de 6 litros, capaz de ofrecer 1.775 CV de potencia cuando se le alimenta con combustible bioetanol E85, y a su impresionante aerodinámica, con un Cx de tan solo 0,279, una de las cifras más bajas de la industria.

Aqui hay un video de como corre el coche clicka aqui

¿CUAL ES EL COCHE MAS CARO DEL MUNDO?

El Bugatti La Voiture Noire, con un precio sin impuestos de 11 millones de euros, preside el selecto club de los vehículos más costosos.

Buggatti fue una de las principales atracciones del salón de Ginebra 2019 (el último celebrado hasta la fecha), gracias a su La voiture noire. Un hiperdeportivo con una estética espectacular, un frontal cincelado para conseguir una aerodinámica privilegiada, seis colas de escape y el nombre de la marca iluminado en la zaga, que además, es el Bugatti más caro jamás construido.

Con un precio de 11 millones de euros, antes de impuestos, el vehículo francés lidera un selecto y reducido club de hiperdeportivos de lujo.

Pero si el Bugatti La Voiture Noire es el vehículo nuevo más caro del planeta, en el panorama actual, nos hemos preguntado cuáles son el resto de socios del club.

Cuando se creo el ferrari

1918-1919

Enzo Ferrari, el piloto

A los 20 años, y tras participar en la I Guerra Mundial, Enzo Ferrari encuentra trabajo como probador en una pequeña empresa automovilística de Turín. En 1919 se convierte en piloto: debuta en la carrera Parma-Poggio al volante de un CMN 15/20 de 2.3 litros y cuatro cilindros. El 23 de noviembre de ese mismo año compite en la Targa Fiorio, pero su coche sufre pérdidas en el tanque de combustible.

Vídeo: Llorarás de envidia, ¡Ferraris para dar y tomar!


1920-1929

El nacimiento de un mito

En 1932, Enzo deja de ser piloto debido al nacimiento de su hijo Alfredo, más conocido como Dino, y al ingente trabajo como director de la Scuderia. En su última prueba acaba segundo en el circuito The Province con un Alfa Romeo 8C-2300 MM. La colaboración con la marca no termina: en 1937 construye el 158 ‘Alfetta’, que comienza a dominar el panorama internacional de las carreras. Sin embargo, dos años mas tarde Enzo finaliza su cooperación con Alfa Romeo bajo la promesa de no crear vehículos de competición con el nombre de Ferrari durante cuatro años.

A partir de ese momento, batir a un Alfa con uno de sus coches se convierte en una obsesión. Ferrari abre Auto Avio Costruzioni en Módena, el cuartel general de la vieja escudería. La firma del "cavallino rampante" empieza a desarrollar un modelo de ocho cilindros y 1.500 cc llamado 815.

FERRARI

Ferrari es una compañía de automóviles deportivos con sede en Maranello (Módena) Italia. Este fabricante es el resultante de la idea de su fundador Enzo Ferrari de crear una marca de automóviles de turismo con prestaciones lujosas y deportivas, basándose en los éxitos obtenidos a partir de la creación de su Scuderia Ferrari de automovilismo en 1929.